Brzdová soustava

Snímek výrobku	Název produktu-	Cena	Kup ted
	Brzdové čerpadlo Mercedes Sprinter 1995-2006	1508kč Do košíku	Do košíku
	Samoregulátor čelistí parkovací brzdy Mercedes Sprinter 1995	234kč Do košíku	Do košíku

Zobrazit od 1 po 2 (z 2 položek)

Brzdový systém Mercedes Sprinter 1995-2006

Brzdový systém Mercedes Sprinter I je důležitou bezpečnostní součástí, která je navržena tak, aby splňovala požadavky komerčního využití. Pravidelná údržba dílů, jako jsou brzdové destičky, kotouče a brzdová kapalina, zajišťuje optimální výkon a bezpečnost.

Brzdové kotouče a destičky Mercedes Sprinter 1995

Více textu

Brzdový systém Mercedes Sprinter 1995-2006

Brzdové kotouče a destičky Mercedes Sprinter 1995

Mercedes Sprinter I je vybaven kotoučovými brzdami na předních kolech a v mnoha konfiguracích také na zadních kolech. Brzdové destičky z polokovových nebo keramických materiálů poskytují účinný brzdný výkon, ale vyžadují pravidelnou kontrolu. Výměna brzdových destiček každých 30 000-50 000 kilometrů v závislosti na způsobu použití zabraňuje poškození brzdových kotoučů. Kotouče by měly být vyměněny, pokud vykazují hluboké rýhy, deformace nebo nerovnoměrné opotřebení.

Mercedes Sprinter I: Interval výměny brzdových destiček

Interval výměny brzdových destiček závisí na jízdních podmínkách a zatížení. Intenzivní komerční provoz obvykle vyžaduje častější výměnu, přibližně 30 000 km. Při lehčím používání se intervaly mohou prodloužit až na 50 000 kilometrů. Pravidelná kontrola tloušťky brzdových destiček a poslech pískavých zvuků pomáhá určit, kdy je výměna nutná.

Objem brzdové kapaliny u vozu Mercedes Sprinter 1995

Objem brzdové kapaliny u vozu Mercedes Sprinter 1995 se u jednotlivých modelů mírně liší, ale obvykle se pohybuje v rozmezí 1,0 až 1,2 litru. Použití brzdové kapaliny DOT 4 zajišťuje optimální výkon při vysokých teplotách a zabraňuje korozi hydraulického systému. Brzdová kapalina by měla být vždy každé dva roky vyměněna, aby byl zachován odpovídající brzdný výkon.

Výměna brzdové kapaliny

Výměna brzdové kapaliny by měla začít vypuštěním staré kapaliny z hlavního válce a odvzdušněním brzdového potrubí u každého kola. Tímto procesem se ze systému odstraní vzduch a nečistoty, čímž se zajistí stálý brzdný výkon. Použití tlakového odvzdušňovače tento postup zjednodušuje a zabraňuje opětovnému vniknutí vzduchu do vedení. Doplňte čerstvou kapalinu DOT 4 a vyzkoušejte, zda brzdy správně fungují. Méně textu

Vyhledat v kategorii

Informace

Cena dodání
Platby
Používání servisu
Kontakt
Odstoupení od smlouvy

Košík

0 předmětů