Chlazení motoru

Název produktu	Cena+	Kup ted
Víčko nádržky chladicí kapaliny Fiat Ducato	81Kč Do košíku	Do košíku
Hadice vodní Fiat Ducato 2006 2.2 Multijet od vodního čerpadla	135Kč Do košíku	Do košíku
Hadice chladiče Fiat Ducato 2006 2.2 Multijet od termostatu	216Kč Do košíku	Do košíku
Hadice chladiče Fiat Ducato 2006 2.2 Multijet horní	270Kč Do košíku	Do košíku
Hadice chladiče Fiat Ducato 2006 2.3 Multijet horní	351Kč Do košíku	Do košíku
Hadice chladiče Fiat Ducato 2006 2.2 Multijet k nádržce chladicí kapaliny	405Kč Do košíku	Do košíku
Nádržka chladicí kapaliny Fiat Ducato	783Kč Do košíku	Do košíku
Nádržka chladicí kapaliny Fiat Ducato 2006 3.0 diesel	999Kč Do košíku	Do košíku
Vodní čerpadlo Fiat Ducato 2006 2.2 Multijet	1345Kč Do košíku	Do košíku
Vodní čerpadlo Fiat Ducato 2.2	1361Kč Do košíku	Do košíku

Zobrazit od 1 po 10 (z 10 položek)

V sekci chlazení motoru Fiat Ducato 2006 jsou součásti zajišťující správnou teplotu motoru ve Fiat Ducato III, včetně chladičů a termostatů.

V sekci chlazení motoru Fiat Ducato 2006 jsou součásti zajišťující správnou teplotu motoru ve Fiat Ducato III, včetně chladičů a termostatů. Optimální provozní teplota motoru Fiat Ducato 2014 je mezi 90 a 100 ° C. Aby byla udržena, musí být funkční všechny součásti chladicího systému. Přehřátí motoru může vést k vážným poruchám, proto je nezbytná pravidelná kontrola chladicího systému.
Chladicí systém Fiat Ducato 3 zahrnuje následující součásti: chladič, mezichladič, termostat, ventilátor chladiče, vodní čerpadlo a další. Pro motor Multijet je nebezpečné nejen přehřátí, ale také dlouhodobý provoz při nízkých teplotách. Příliš nízká provozní teplota motoru má za následek nadměrné emise výfukových plynů, které se ukládají ve válcích ve formě usazenin uhlíku. Motorový olej při příliš nízkých teplotách ztrácí své mazací vlastnosti, což vede k zadření motoru a turbíny.
Chladicí kapalina v chladicím systému Fiat Ducato, vyráběná od roku 2006, je v nepřetržitém oběhu. Je důležité, aby byl chladicí systém těsný. Pravidelně kontrolujte těsnost chladicího systému, protože poruchy mohou vést k nedostatečnému odvodu tepla z bloku motoru. Nejdůležitějším prvkem chladicího systému v dodávce Fiat Ducato III je vodní čerpadlo, které čerpá chladicí kapalinu směrem k bloku motoru. Teplota je regulována termostatem. Posledním prvkem chladicího systému je chladič, který spolu s ventilátorem snižuje teplotu chladicí kapaliny, aby mohla být znovu čerpána přes blok motoru.
Intercooler je u motorů Multijet velmi důležitý. Jeho úkolem je ochlazovat vzduch proudící do motoru. Tím je zajištěn vyšší výkon motoru a nižší spotřeba paliva. Mezichladič vznětových motorů Fiat Ducato 2006 je umístěn mezi turbodmychadlem a motorem.
Náš obchod nabízí nejkvalitnější náhradní díly pro chladicí systém, abychom našim zákazníkům poskytli efektivní chladicí systém v modelu Ducato vyráběném od roku 2006 a ve verzi po faceliftu od roku 2014. Méně textu

Vyhledat v kategorii

Informace

Cena dodání
Platby
Používání servisu
Kontakt

Košík

0 předmětů

Zpět na začátek