Chlazení motoru

Název produktu-	Cena	Kup ted
Hadice mezichladiče Renault Master 2010 ke sacímu potrubí	2122Kč Do košíku	Do košíku
Nádržka chladicí kapaliny Renault Master	594Kč Do košíku	Do košíku
Potrubí intercooleru Renault Master 2010 2.3 dCi vpravo dole	849Kč Do košíku	Do košíku
Potrubí intercooleru Renault Master 2010 2.3 dCi vpravo nahoře	736Kč Do košíku	Do košíku

Zobrazit od 1 po 4 (z 4 položek)

Chladicí systém motoru vozu Renault Master 2019-2024

Chladicí systém motoru vozu Renault Master IV hraje klíčovou roli při udržování optimální provozní teploty pohonné jednotky. Pravidelná údržba a rychlé odhalení závad zajišťují spolehlivost a pomáhají předcházet nákladným opravám.

Renault Master IV - typ chladicí kapaliny

Více textu

Chladicí systém motoru vozu Renault Master 2019-2024

Renault Master IV - typ chladicí kapaliny

Renault Master IV používá chladicí kapalinu OAT (Organic Acid Technology), která odpovídá normě Renault 41-01-001. Tato kapalina poskytuje vynikající odolnost proti korozi a tepelnou stabilitu, což zaručuje spolehlivý výkon v teplotním rozsahu -37 °C až 135 °C. Pro dosažení nejlepších výsledků vždy používejte doporučenou hotovou kapalinu nebo koncentrát zředěný demineralizovanou vodou.

Jak vyměnit chladicí kapalinu ve voze Renault Master 2019

Chcete-li vyměnit chladicí kapalinu, najděte vypouštěcí zátku na dně chladiče. Po vypuštění staré kapaliny se systém propláchne destilovanou vodou, aby se odstranily nečistoty a usazeniny. Poté se systém naplní novou chladicí kapalinou přes expanzní nádržku, přičemž se vzduch odstraní pomocí odvzdušňovacích šroubů u skříně termostatu. Zapnutí motoru a nastavení topení na maximální teplotu napomáhá správné distribuci kapaliny.

Renault Master IV - umístění snímače teploty chladicí kapaliny

Snímač teploty chladicí kapaliny je umístěn na bloku motoru v blízkosti skříně termostatu. Sleduje teplotu motoru a odesílá údaje do řídicí jednotky, která reguluje činnost ventilátoru. Vadný snímač může způsobit nesprávné údaje o teplotě nebo aktivovat kontrolku kontrolního motoru.

Renault Master IV - problémy s chladicím systémem

Mezi nejčastější problémy chladicího systému vozu Renault Master IV patří netěsnost chladiče, poruchy termostatu a poruchy vodního čerpadla. Příznaky, jako jsou nestabilní hodnoty teploty, louže chladicí kapaliny pod vozidlem nebo snížený výkon topení, vyžadují okamžitý zásah. Pravidelné kontroly pomáhají zabránit vážnému poškození motoru.

Renault Master 2019 - odvzdušnění chladicího systému

Odvzdušnění chladicího systému je při výměně kapaliny zásadní. Vyhledejte odvzdušňovací šroub v blízkosti chladiče a při plnění systému jej otevřete. Šroub zavřete, jakmile dosáhnete rovnoměrného proudění kapaliny bez vzduchových bublin. Spuštěním motoru na 10-15 minut se zapnutým topením zajistíte, že se vzduch ze systému zcela odstraní.

Ventilátor chladiče nefunguje

Pokud ventilátor chladiče nefunguje, zkontrolujte pojistku, relé a motor ventilátoru. Obvyklými příčinami poruchy jsou elektrické závady nebo vadné teplotní čidlo. Oprava nebo výměna těchto součástí obnoví správnou funkci chladicího systému.

Problémy s vodním čerpadlem v Renaultu Master IV

Vadné vodní čerpadlo často způsobuje přehřívání motoru nebo únik kapaliny v blízkosti pohonné jednotky. Mezi příznaky patří pískání z okolí hnacího řemene nebo viditelné kapání chladicí kapaliny. Výměna vodního čerpadla za kvalitní náhradu zajistí spolehlivost chladicího systému. Méně textu

Vyhledat v kategorii

Informace

Cena dodání
Platby
Používání servisu
Kontakt

Košík

0 předmětů

Nejprodávanější

Zpět na začátek