Citroen Jumper I krátký rozvor / nízký (L1/H1)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
4680
|
2850
|
2102
|
2510
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I krátký rozvor / střední střecha (L1/H2)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
4680
|
2850
|
2152
|
2510
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I krátký rozvor / vysoká střecha (L1/H3)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
4680
|
2850
|
2420
|
2510
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I průměrný rozvor / nízký (L2/H1)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
5099
|
3200
|
2102
|
2860
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I průměrný rozvor / střední střecha (L2/H2)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
5099
|
3200
|
2152
|
2860
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I průměrný rozvor / vysoká střecha (L2/H3)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
5099
|
3200
|
2420
|
2860
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I dlouhý rozvor / nízký (L3/H1)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
5599
|
3700
|
2152
|
3360
|
1769
|
1190
|
Citroen Jumper I dlouhý rozvor / střední střecha (L3/H2)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
5599
|
3700
|
2420
|
3360
|
1769
|
1190
|
Technické detaily Citroen Jumper I z Transit Center.
První generace Citroen Jumper debutovala v roce 1994 na výstavě užitkových vozů v Ženevě. Giorgetto Giugiaro byl zodpovědný za design nového modelu značky, který měl minimalizovat koeficient odporu vzduchu v užitkových vozidlech. Práce na novém projektu začaly v roce 1987. Vůz získal díky použití inovativních řešení, moderního designu a odolných energetických jednotek titul Van of the Year v roce 1995 a přesněji design tohoto vozu, protože si musíme pamatovat, že Citroen Jumper je dvojče pro Peugeot Boxer a Fiat Ducato II.
Citroen Jumper je přímým nástupcem Citroen C25, který byl nabízen v letech 1981 - 1993. Citroen C25 byl také založen na designu Fiat Ducato a Peugeot J5. Citroen Jumper první generace však měl mnohem větší přepravní možnosti. Nabídl tři verze s různým rozvorem (L1 - L3) a různou výškou (H1 - H4). Verze označená L1H1 měla rozvor 2 850 mm a výšku 2150 mm, verze L2H2 měla rozvor 3200 mm a výšku 2 470 mm, zatímco nejdelší a nejvyšší verze L3H4 měla rozvor 3700 mm a výšku 2860 mm.
V roce 2002 došlo také k mírné modernizaci přední a vnitřní části vozidla. Zavedla zcela nové světlomety, kapota, mřížka nárazník přední a mnoho dalších menších prvků, které odlišují tento model proti svému předchůdci (před faceliftem). Auto bylo nyní modernější a přizpůsobeno moderní realitě.
Mimořádná oblíbenost tohoto modelu se však nepřišla odnikud. Obrovský počet pohonných jednotek z čeho vybírat a verze karoserie umožnily vybrat perfektní vozidlo pro vaše vlastní potřeby. Nabídka motorů zahrnovala jak benzínové a dieseloé motory. Od roku 1994 do roku 2002 byl v nabídce pouze jeden zážehový motor 2.0i, po roce 2002 však byly do nabídky přidány také jednotky na pohonné hmoty CNG a LPG o objemu 2 litry.
Výběr z dieselových jednotek byl však obtížnější, nabídka byla 10 jednotek do roku 2002, zatímco po roce 2002 se k nabídce připojily další tři. Výkon vyráběný dieselovými jednotkami byl na úrovni 68 HP pro nejslabší jednotku 1.9D až 146 HP pro jednotku 2.8 HDI, Iveco konstrukce.
Benzínové motory:
|
Motor
|
2.0
|
2.0 Natural Power (CNG)
|
2.0 (LPG)
|
|
Označení motoru
|
PSA RFL (XU10J2U)
|
PSA RFL (XU10J2U)
|
PSA RFL (XU10J2U)
|
|
Kapacita (cc)
|
1998
|
1998
|
1998
|
|
Výkon (koní)
|
110
|
97
|
110
|
Dieselové motory:
|
Motor
|
1.9 D
|
1.9 D
|
1.9 TD
|
1.9 TD
|
2.0 HDI
|
2.2 HDI
|
2.5 D
|
2.5 TD
|
2.5 TDI
|
2.8 TDI
|
2.8 HDI
|
2.8i dTD
|
|
Označení motoru
|
PSA DJY (XUD9Y)
|
PSA D8C (XUD9AU)
|
PSA DHY (XUD9TE)
|
PSA D8C (XUD9TF)
|
PSA RHV (DW10UTD)
|
PSA 4HY (DW12UTED)
|
PSA T9A (DJ5)
|
PSA T8A (DJ5T)
|
PSA THX (DJ5TED)
|
Iveco 8140.43
|
Iveco 8140.43S
|
Iveco 8140.43N
|
|
Kapacita (cc)
|
1905
|
1905
|
1905
|
1905
|
1997
|
2179
|
2446
|
2446
|
2446
|
2800
|
2800
|
2800
|
|
Výkon (koní)
|
68
|
69
|
82
|
90
|
80
|
84
|
110
|
84
|
116
|
109
|
87
|
122
|
