Citroen Jumper II - Technické detaily
Citroen Jumper II L1/H1
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
|
Rozměr (mm) |
4963 |
3000 |
2254 |
2670 |
1485 |
1250 |
Citroen Jumper II L1/H2
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
|
Rozměr (mm) |
4963 |
3000 |
2524 |
2670 |
1485 |
1250 |
Citroen Jumper II L1/H3
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
|
Rozměr (mm) |
4963 |
3000 |
2764 |
2670 |
1790 |
1250 |
Citroen Jumper II L1/H4
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
|
Rozměr (mm) |
5413 |
3450 |
2524 |
3120 |
1790 |
1250 |
Citroen Jumper II L2/H1
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
|
Rozměr (mm) |
5413 |
3450 |
2524 |
3120 |
1790 |
1250 |
Citroen Jumper II L2/H2
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
|
Rozměr (mm) |
5413 |
3450 |
2764 |
3120 |
1790 |
1250 |
Citroen Jumper II L2/H4
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
|
Rozměr (mm) |
5998 |
3800 |
2524 |
3705 |
1790 |
1250 |
Citroen Jumper II L3/H1
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
|
Rozměr (mm) |
5998 |
3800 |
2764 |
3705 |
1790 |
1250 |
Citroen Jumper II L3/H3
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
|
Rozměr (mm) |
6363 |
4035 |
2764 |
4070 |
1790 |
1250 |
Technické detaily Citroen Jumper I z Transit Center.
Druhá generace Citroen Jumper byla představena poprvé v roce 2006. Přes svou mimořádně moderní siluetu si zachoval všechny nejlepší vlastnosti svého předchůdce. Toto vozidlo bylo charakterizováno nadprůměrnou nosností a funkčností uvnitř kabiny, přičemž každý prvek byl promyšlen z hlediska řidiče a cestujících. Auto také mělo jeden z nejnižších koeficientů odporu vzduchu ve své třídě.
Citroen Jumper druhé generace byla k dispozici ve čtyřech variantách přípustná celková hmotnost (GVW) z 3.0 tuny na 4.0 tuny a užitečné zatížení 1090 kg do 1995 kg. Auto bylo také k dispozici ve třech různých rozvorech a ve třech výškách. Nejmenší varianta měla rázvor tří metrů, zatímco nejdelší měl rázvor 4035 mm. Zajímavé je, že vůz byl k dispozici ve třech variantách rozvorů, ale ve čtyřech délkách. Důvodem je, že varianta délky L4 je také založena na stejném podvozku jako verze s rozvorem 4035 mm.
V roce 2014, auto také dočkal poměrně rozsáhlou modernizací dopředu. Světlomety, nárazník, kapota, mřížka nárazník přední byly změněny. Interiér kabiny byl také vylepšen, aby vytvořil ještě více prostoru a zajistil nejvyšší funkčnost. Citroen Jumper druhé generace se vyznačuje také největší šířkou nákladního prostoru mezi dosud nabízenými dodávkovými vozy. V roce 2014 se k nabídce připojily i nové pohonné jednotky.
Citroen Jumper druhé generace je poháněn výhradně dieselovými motory o objemu 2.2 a 3.0 litru. Motory 100 HDI a 120 HDI jsou konstrukcí skupiny PSA a nesou označení 4HV a 4HU. Třílitrový motor je jednotka Iveco s označením F1CE481D a má výkon 157 koňských sil. Pro převodovku byly použity tři typy převodovek, 5 a 6 rychlostní manuální převodovka a 6 rychlostní automatická převodovka. Citroen Jumper byl samozřejmě nabízen s pohonem předních kol. Nemohlo to být jinak, protože Citroen Jumper je průkopníkem v oblasti užitkových vozidel a byl prvním výrobcem, který používal pohon předních kol ve vozidlech pro každodenní práci.
Třetí generace Citroen Jumperu by se měla objevit na trhu v následujících letech. Velmi doufáme, že se bude opakovat úspěch svých předchůdců a také nabízejí vynikající transportní vlastnosti a funkční.
