Citroen Jumper II L1/H1
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
4963
|
3000
|
2254
|
2670
|
1485
|
1250
|
Citroen Jumper II L1/H2
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
4963
|
3000
|
2524
|
2670
|
1485
|
1250
|
Citroen Jumper II L1/H3
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
4963
|
3000
|
2764
|
2670
|
1790
|
1250
|
Citroen Jumper II L1/H4
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
5413
|
3450
|
2524
|
3120
|
1790
|
1250
|
Citroen Jumper II L2/H1
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
5413
|
3450
|
2524
|
3120
|
1790
|
1250
|
Citroen Jumper II L2/H2
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
5413
|
3450
|
2764
|
3120
|
1790
|
1250
|
Citroen Jumper II L2/H4
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
5998
|
3800
|
2524
|
3705
|
1790
|
1250
|
Citroen Jumper II L3/H1
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
5998
|
3800
|
2764
|
3705
|
1790
|
1250
|
Citroen Jumper II L3/H3
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
6363
|
4035
|
2764
|
4070
|
1790
|
1250
|
Technické detaily Citroen Jumper I z Transit Center.
Druhá generace Citroen Jumper byla představena poprvé v roce 2006. Přes svou mimořádně moderní siluetu si zachoval všechny nejlepší vlastnosti svého předchůdce. Toto vozidlo bylo charakterizováno nadprůměrnou nosností a funkčností uvnitř kabiny, přičemž každý prvek byl promyšlen z hlediska řidiče a cestujících. Auto také mělo jeden z nejnižších koeficientů odporu vzduchu ve své třídě.
Citroen Jumper druhé generace byla k dispozici ve čtyřech variantách přípustná celková hmotnost (GVW) z 3.0 tuny na 4.0 tuny a užitečné zatížení 1090 kg do 1995 kg. Auto bylo také k dispozici ve třech různých rozvorech a ve třech výškách. Nejmenší varianta měla rázvor tří metrů, zatímco nejdelší měl rázvor 4035 mm. Zajímavé je, že vůz byl k dispozici ve třech variantách rozvorů, ale ve čtyřech délkách. Důvodem je, že varianta délky L4 je také založena na stejném podvozku jako verze s rozvorem 4035 mm.
V roce 2014, auto také dočkal poměrně rozsáhlou modernizací dopředu. Světlomety, nárazník, kapota, mřížka nárazník přední byly změněny. Interiér kabiny byl také vylepšen, aby vytvořil ještě více prostoru a zajistil nejvyšší funkčnost. Citroen Jumper druhé generace se vyznačuje také největší šířkou nákladního prostoru mezi dosud nabízenými dodávkovými vozy. V roce 2014 se k nabídce připojily i nové pohonné jednotky.
Citroen Jumper druhé generace je poháněn výhradně dieselovými motory o objemu 2.2 a 3.0 litru. Motory 100 HDI a 120 HDI jsou konstrukcí skupiny PSA a nesou označení 4HV a 4HU. Třílitrový motor je jednotka Iveco s označením F1CE481D a má výkon 157 koňských sil. Pro převodovku byly použity tři typy převodovek, 5 a 6 rychlostní manuální převodovka a 6 rychlostní automatická převodovka. Citroen Jumper byl samozřejmě nabízen s pohonem předních kol. Nemohlo to být jinak, protože Citroen Jumper je průkopníkem v oblasti užitkových vozidel a byl prvním výrobcem, který používal pohon předních kol ve vozidlech pro každodenní práci.
Třetí generace Citroen Jumperu by se měla objevit na trhu v následujících letech. Velmi doufáme, že se bude opakovat úspěch svých předchůdců a také nabízejí vynikající transportní vlastnosti a funkční.
