Your browser does not support JavaScript!


Ford Transit MK2 - úhlová dodávka

Ford Transit MK2 - výroba této dodávky začala v roce 1977 a trvala do roku 1986. Ford Transit Mark II měl několik jmen, ve Velké Británii, když byl představen v srpnu 1977, byl nazýván kódem Transit 1978 ½ a byl považován za facelifting MK1. Modelka. V březnu se představil v Německu a nazval se „třetí generací“ Ford Transit. V Polsku a mnoha dalších zemích se Ford Transit vyráběný v letech 1978-1986 nazývá druhá generace Fordu Transit, tj. Model MK2.

Ford Transit MK2 Clubmobil
(fot: flickr.com/photos/zacks_classic_cars/27870946975/in/photostream/)

Druhá generace Fordu Transit byla charakterizována především upravenou přední stranou. To bylo způsobeno touhou vybavit MK2 motory Pinto ze spolehlivé a mimořádně populární Cortiny ve Velké Británii. V prvních letech výroby byl Ford Transit MK2 k dispozici pouze s 1,6-litrovým motorem s označením Ford Kent. Policejní verze a záchranné sanitky byly vybaveny dříve známými motory Essex V6 o objemu 3 litry. V Austrálii byl Ford Transit MK2 charakterizován motorem o objemu 4,1 litru!

Ford Transit MK2 byl navržen tak, aby připomínal styl svých menších bratrů - osobních automobilů z té doby. Čtvercové světlomety a černá přední mřížka byly charakteristické pro automobily Ford. Interiér nové dodávky se také změnil. Od této chvíle byl kovový přístrojový panel známý z modelu MK1 nahrazen plastovým ekvivalentem. Také většina vybavení byla civilizovanější a pocházela převážně z osobního automobilu Ford Taunus / Cortina.

V roce 1984 došlo k malému faceliftu druhé generace Ford Transit. Nová dodávka získala novou přední mřížku kombinovanou s předními světlomety, novými bočními kryty, mlhovými světly umístěnými v zadní svítilně, zpětnými světly a obrysovými světly. Nejvýznamnější změnou bylo zavedení dieselového motoru s přímým vstřikováním 2,5 DI. Byla to přepracovaná dieselová jednotka s kódovým označením York.

Ford Transit MK2 byl nabízen v 6 verzích karoserie: Classic Van, Combi, Chassis Cab, Bus, Camper, všechny tyto verze byly zase k dispozici s krátkým rozvorem (2690 mm) a dlouhým rozvorem (3000 mm). Mimořádná flexibilita výrobců v té době umožňovala jakoukoli konfiguraci modelu. Úspěch daného modelu nebyl jen jeho vzhled, ale také možnost personalizace. Zákazníci Ford Transit MK2 si mohli vybrat nejen typ karoserie, ale také verzi motoru. K dispozici bylo pět motorů: 1,6 OHC (benzín), 1,6 OHV (benzín), 2,0 OHC (benzín), 2,0 OHC ekonomika (benzín) a 2,5 DI (nafta). Kromě toho si každý zákazník mohl vybrat z 32 kombinací nastavení vnějších dveří, 6 typů pohonných systémů a od 12 do 17 sedadel ve vozidle, které lze volně konfigurovat a nastavit.

Ford Transit MK2
(fot: curbsideclassic.com/blog/cc-global-ford-transit-mk2-phase2-mid-eighties-blue-and-white-transit-bus/)

Mimořádná svoboda konfigurace a popularita druhé generace Ford Transit vedla k vytvoření mnoha zvláštních vydání této dodávky. Jedním z nich je bezpochyby Clubmobil, který byl uveden na trh díky společnosti Hymer. Vyznačovala se benzínovou jednotkou OHC s objemem 1,6 litru nebo 2 litry. Byl vybaven vlastním interiérem s otočnými sedadly, kobercem, sportovním volantem, čalouněním velurů a jedinečnými 14palcovými koly Ronal. K tomu všemu měl zákazník k dispozici sklopná zadní sedadla, kufr, přední spoiler, tónovaná zrcátka, posilovač řízení, rezervní kolo na zadních dveřích, žebřík, přídavný střešní nosič a také nestandardní - jedinečné uspořádání oken. Během tří let výroby bylo vyrobeno pouze 150 kusů tohoto vozidla a dodnes se očekává, že přežilo méně než 20 kusů.

Na konci roku 1982 byla na německém trhu uvedena také verze pohonu všech kol 4x4. Vývoj pohonů všech kol řešil německý prodejce Ford ve Stuttgartu, který později také nabídl verzi 4x4 na zahraničních trzích. Druhá generace vozu Ford Transit s pohonem 4x4 dala nové příležitosti v terénu.

Ford Transit MK2 byl ve své dlouhé a pestré historii vyroben v Amsterdamu (Nizozemsko), Genk (Belgie), Southampton (Velká Británie), Istanbul (Turecko) a Nový Zéland. Výroba vozu Ford Ford Transit druhé generace byla dokončena v roce 1986 po devíti letech působení na trhu.

Kent / Crossflow I4 Pinto I4 Pinto I4 Cologne V6 Essex V6 I6 Australia York I4
Capacity 1.6 1.6 2.0 2.8 3.0 4.1 2.4

<- Návrat do historie Ford Transit MK1 Přečtěte si další Ford Transit MK3 ->
 
Uveďte klíčové slovo
Pokročilé vyhledávání