Ford Transit MK5 - na konci roku 1994 se Ford rozhodl zavést další změny své vlajkové lodi - Ford Transit van. Pátá generace Ford Transit přepracoval přední část. Má zaoblenou mřížku chladiče a více zaoblené světlomety s jasnými směrovkami. Nejviditelnější změny u Ford Transit MK5 jsou však uvnitř vozidla. Ve srovnání s předchůdcem Fordem Transit MK4 měl Ford Transit Mark V zcela nový přístrojový panel. S příchodem nové generace mohl být Ford Transit na přání vybaven klimatizací, elektricky ovládanými předními okny, elektricky ovládanými vnějšími zpětnými zrcátky a také airbagy řidiče a spolujezdce, zámkem dveří Ford Transit.
S premiérou nového Fordu Transit MK5 existovaly další možnosti: nový - víceventilový benzínový motor s 2,0 litry (2,0 DOHC). Motor generoval 84 kW (114 k) při 5000 ot / min. Benzínový motor byl také nabízen v automobilu Ford Scorpio v letech 1993 - 1998. Kromě toho měli zákazníci nového vozu Ford Transit také na výběr turbo-nabité dieselové jednotky s výkonem: 63 kW (85 k), 74 kW (100) hp), 85 kW (115 k) s elektronickým palivovým čerpadlem.
Ford k třicátému výročí Ford Transit van představil v roce 1995 omezenou sérii s názvem: Transit Hallmark. Značka Ford Transit Hallmark byla vyrobena v pouhých 600 kopiích a byla k dispozici pouze ve třech barvách - každá po 200 kusech. Hallmark byl vybaven 2,5 litrovým (2,5 Di) dieselovým motorem s 76 koňskými silami. Z vnějšku vystupovaly nárazníky, karoserie na boku vozidla a slitinová kola. Uvnitř má Ford Transit Hallmark nové potahy předních sedadel, elektrické čelní sklo jako standard a otáčkoměr umístěný na přístrojové desce.
Výroba modelu Ford Transit MK5 v Evropě skončila na jaře 2000. Ford Transit MK5 byl v letech 1997 - 2000 vyráběn také v několika závodech Ford - Płońsk (Polsko), Koaceli (Turecko), Hải Dương (Čína), Obaczk (Bělorusko) ). Ve Vietnamu byla výroba modelu Ford Transit MK5 ukončena v roce 2003.