Ford Transit MK6 - v červenci 2000 byla zahájena příští - šestá generace modelu Ford Transit MK6. Ford Transit MK6 se stal třetím, zcela novým projektem, který měl mnoho prvků vypůjčených z nového stylu Ford "New Edge", odvozeného od automobilů jako Ford Focus a Ford Ka. Zcela nový vzhled Fordu Transit zpočátku vzbudil hodně kontroverze. Později Ford Transit MK6 získal uznání mnoha spokojených zákazníků. Výsledkem bylo vítězství prestižního mezinárodního Van of the Year 2001.
(fot: parkers.co.uk/vans-pickups/ford/transit/2000-review/)
Největší novinkou představenou s dodávkou Ford Transit MK6 byla možnost vybavení pohonem předních kol (FWD) nebo pohonem zadních kol (RWD). Verze vybavené pohonem předních kol byly označeny jako Model V185, zatímco verze s pohonem zadních kol byly označeny jako Model V184.
Model Ford Transit MK6 mohl být vybaven turbo vznětovým motorem Duratorq (typ Puma), který byl také použit v modelech Ford Mondeo 2000 a Jaguar X-Type. Ford Transit MK6 s jedním z nejlepších benzínových motorů s objemem 2,3 litru dokázal zrychlit vůz na 97 km / h (60 mil) za hodinu za 21 sekund a také dosáhl nejvyšší rychlosti 150 km/h. Nezapomeňte, že díly Ford Transit MK6 najdete v našem internetovém obchodě.
(fot: parkers.co.uk/vans-pickups/ford/transit/2000-review/)
V roce 2002 byl představen první dieselový motor Common Rail s objemem 2,0 litru (HPRC) a 125 koní (92 kW). V té době byla výroba Ford Transit přesunuta do továrny Ford-Otosan v tureckém Koaceli, odkud byla veškerá výroba později přesunuta zpět do továrny Genk v Belgii.
V roce 2004 uvedla společnost Ford na trh první variantu RWD s motorem o objemu 2,4 litru (RWD HPCR) a 135 HP (99 kW) a debutovala s ní nová šestistupňová manuální převodovka MT-82 RWD.
Šestá generace Ford Transit může být také volitelně vybavena automatickou převodovkou Durashift EST. Pro každou verzi Ford Transit MK6 byla k dispozici nová automatická převodovka. Měl manuální režim, režim vlečení, úsporný režim a zimní režim speciálně přizpůsobený modelu. Na australském trhu byl tento režim označován jako ASM (manual-shifting-manual).
Během výroby Fordu Transit MK6 5 miliónté Ford Ford Transit odešlo z výrobních linek továrny v Southamptonu. Přesně 18. července 2005 bylo pět milionů Ford Transit věnováno anglické charitě. Výroba modelu Ford Transit MK6 skončila v roce 2006, kdy se na trhu objevila další generace Ford Transit.
(fot: fordtransit.org/image/modded-mk6)
|
OHC |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
TDCi |
| Capacity |
2.3 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.2 |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
| Power (HP) |
145 |
75 |
80 |
85 |
100 |
125 |
144 |
70 |
75 |
90 |
116 |
120 |
125 |
137 |
