Your browser does not support JavaScript!


Bezkonkurenční Ford Transit MK7

Ford Transit MK7, stejně jako jeho předchůdce - verze MK6, získal v roce 2007 prestižní ocenění Van of the Year. V polovině roku 2006 byl spuštěn sportovní vůz Ford Transit MK7. Tato odrůda byla charakterizována 18palcovými litými koly, řemeny „Le Mans“ a motorem o výkonu 130 HP (96 kW). Zpočátku měl být sportovní vůz omezenou verzí, ale neobvykle velký zájem o tento model vyústil ve změnu rozhodnutí ve správní radě Fordu a tento model se stal sériově vyráběnou verzí karoserie.

Na konci roku 2007 byl na trh uveden nový dieselový motor o výkonu 140 HP (103 kW), který byl používán ve verzích s pohonem předních kol spolu s 6-stupňovou manuální převodovkou VMT6. V roce 2008 byla také představena šestistupňová převodovka pro modely vybavené motorem o výkonu 115 HP (85 kW), když se Ford rozhodl zvýšit výkon ze 110 HP.

Ford Transit MK7 Sport
(fot: vans.honestjohn.co.uk/used-van-buying-guides/ford/transit-2006-2014/)

Na konci roku 2008 byl ve všech naftových motorech použit filtr pevných částic. cDPF. Byl zaveden kvůli neustále rostoucím standardům emisí výfukových plynů. Díky použití cDPF splnil Ford Transit MK7 nejen emisní normy EURO IV, ale byl také přizpůsoben normě Euro V.

Ford Transit MK7 se objevil na trhu v mnoha různých stylech těla. Dva z nich však byli nejzajímavější:

Ford Transit XXL - byl vytvořen k oslavě ocenění Van of the Year 2007. Vyznačovala se prodlouženým rozvorem až 7 metrů a 40 centimetrů, jeho vzhled připomínal limuzínu známou z amerických filmů. Byl také vybaven dieselovým motorem s výkonem 2,2 TDCi a výkonem 96 kW (130 HP). Ford Transit XXL je zdaleka nejdražší dodávkou Ford Transit MK7, která byla kdy vyrobena v továrně Fords.

Super Sport Van - jednorázová, vysoce výkonná verze Ford Transit MK7 vyrobená evropskou divizí Ford. K pohonu SuperSportVan byl použit 3,2L motor Duratorq I5 generující 198 koní (470 Nm). V kombinaci s šestistupňovou převodovkou to představovalo úžasný výkon. Model SuperSportVan také změnil přední nárazník, další boční prahy s dvojitými výfukovými koncovkami a nová kola z lehkých slitin s pneumatikami 235/45. V této sportovní verzi vozu Ford Transit se staraly o bezpečnost airbagy ABS, ESP, řidiče a spolujezdce. Ford Transit SuperSportVan byl představen na výstavě dodávek v Birminghamu.

K dispozici byly také verze: 09-B, 190D, Blue Bird, E350 Super Duty, Econoline minibus, El Dorado Aerolite, Krystal, Luton, Metrotrans, Nugget, R1114, Sport, VE6, Wayne, Trend and Limited.

Ford Transit MK7, stejně jako jeho předchůdce - verze MK6, získal v roce 2007 prestižní ocenění Van of the Year. V polovině roku 2006 byl spuštěn sportovní vůz Ford Transit MK7. Tato odrůda byla charakterizována 18palcovými disky z lehké slitiny, pásy „Le Mans“ a motorem o výkonu 130 HP (96 kW). Zpočátku měl být sportovní vůz omezenou verzí, ale neobvykle velký zájem o tento model vyústil ve změnu rozhodnutí ve správní radě Fordu a tento model se stal sériově vyráběnou verzí karoserie.

Na konci roku 2007 byl na trh uveden nový dieselový motor o výkonu 140 HP (103 kW), který byl používán ve verzích s pohonem předních kol spolu s 6-stupňovou manuální převodovkou VMT6. V roce 2008 byla také představena šestistupňová převodovka pro modely vybavené motorem o výkonu 115 HP (85 kW), kdy se Ford rozhodl zvýšit výkon ze 110 HP.

DOHC Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel Turbo Diesel
Capacity 2.3 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.4 2.4 2.4 3.2
Power (HP) 146 85 110 115 125 130 140 155 100 115 140 200

<- Návrat do historie Ford Transit MK6 Přečtěte si další Ford Transit MK8 ->
 
Uveďte klíčové slovo
Pokročilé vyhledávání