Iveco Daily I 1996 - Technické detaily
Iveco Daily I 1996 krótki/niski (L1/H1)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1320
|
1320
|
Iveco Daily I 1996 krótki/wysoki (L1/H2)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
-
|
-
|
2770
|
-
|
1320
|
1060
|
Iveco Daily I 1996 średni/niski (L2/H1)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1320
|
1060
|
Iveco Daily I 1996 średni/wysoki (L2/H2)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
-
|
-
|
2770
|
-
|
1320
|
1060
|
Iveco Daily I 1996 długi/niski (L3/H1)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
6890
|
3950
|
-
|
4530
|
1320
|
1060
|
Iveco Daily I 1996 długi/wysoki (L3/H2)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
6890
|
3950
|
2770
|
4530
|
1320
|
1060
|
Technické detaily Iveco Daily I 1996 z Transit Center.
Iveco Daily I ve své nové verzi debutoval na trhu v roce 1989 a okamžitě získal řadu spokojených zákazníků. Zcela nový design zlepšil aerodynamické vlastnosti vozu, díky kterému koeficient odporu vzduchu Cx klesl na 0,44 u dodávkových vozidel a na 0,50 u osobních automobilů s boxem. To mělo za následek zejména výrazně nižší spotřebu paliva.
Nový design také umožnil vytvořit až 50 odrůd Iveco Daily včetně skříňových vozů, podvozků s kabinami, sklápěčů, dodávkových vozidel, minibusů a odrůd s pohonem všech kol. Některé z těchto verzí byly vyrobeny ve spolupráci s externími společnostmi, které dodávaly Iveco kontejnery na rám vozidla.
Iveco Daily I 1996 byl k dispozici ve třech rozvorech 2800 mm, 3100 mm a 3950 mm. Také v případě odrůd namontovaných na rámu měla kabina pro cestující tři délky: normální (jedna řada sedadel), se dvěma řadami sedadel (6 osob) a se třemi řadami sedadel (8 osob). Pokud jde o mikrobus Iveco Daily, objevily se pouze ve dvou nejdelších odrůdách a pojaly 16 až 19 cestujících.
Iveco Daily I 1996 byl nabízen s pohonem zadních kol nebo volitelně s pohonem všech kol. Zákazníci měli k dispozici 2.5-litrové dieselové motory: R4 2.5D 75HP, R4 2.5TD 103HP, R4 2.5TDi 115HP a 2.8-litrové dieselové motory: R4 2.8D 85HP, R4 2,8 TD 103HP, R4 2.8 TDi 118HP.
Nomenklatura: modely první generace byly podepsány se 3 nebo 4 číslicemi oddělenými tečkou. První dvě čísla označují přibližnou celkovou přípustnou hmotnost, zatímco za tečkou jedno nebo dvě čísla označují přibližnou sílu v HP.
Příklad:
30.8 – dodávka s DMC 2.8 tuny (30), motorem 75HP (8)
45.10 – lehký nákladní automobil s DMC 4.5 tuny (45), motorem 103HP (10).
Author: Grzegorz Furdyna
|
