Your browser does not support JavaScript!


Iveco Daily 1986 - druhá generace spolehlivé dodávky

V roce 1986 Iveco představilo světu obnovenou verzi svého užitkového vozidla – Iveco Daily. Nový model byl většinou Zákazníků a odborné veřejnosti nazýván druhou generací Iveco Daily. V nomenklatuře značky je však označen pouze jako vizuální změna první generace. Pro zjednodušení budeme používat běžně známé označení a Iveco Daily z roku 1986 nazveme druhou generací, protože změn, které Iveco v tomto modelu provedlo, je tolik, že nazvat je pouze face liftingem první generace by bylo rozhodně málo.

Iveco Daily druhé generace samozřejmě debutovalo s motorem vybaveným turbodmychadlem. Díky svým jízdním vlastnostem a práci motoru se TurboDaily se stalo nejprodávanějším modelem značky Iveco. Nová dieselová jednotka o objemu 2.5 litru nyní generovala přesně 103 HP, díky čemuž nabízela mnohem lepší akceleraci. V roce 1996 se k paletě motorů připojila nová pohonná jednotka o objemu 2.8 litru a výkonu 103 HP. Mimo stejného výkonu jako 2.5 litrový motor, auto spotřebovalo méně nafty na 100 km. Motor pracoval na nižších otáčkách, díky čemuž byl méně namáhán. Později byl do motoru přidán intercooler a bylo dosaženo výkonu 122 HP.

Nakonec, až do konce výroby druhé generace, bylo Iveco Daily nabízeno s následujícími pohonnými jednotkami: 2.5 Diesel (75HP), 2.5 Turbo (103 HP), 2.5 TDI (115 HP), 2.8 Diesel (85 HP), 2.8 Turbo (103 HP), 2.8 TDI (118 HP) a 2.8 TDI (122 HP).

V roce 1996 prošlo Iveco Daily lehkou modernizací přední části. Byla v něm použita menší mřížka sání vzduchu. Bylo to způsobeno přidáním intercooleru. Od druhé generace nabízí Iveco Daily rovněž 6-tunovou verzi označenou symbolem 59. Tato verze Iveco Daily se vyskytovala obvykle s nejvýkonnějším vznětovými motory o objemu 2.8 litru a výkonem 122 HP. Byla to ideální základna pro výrobu malých autobusů.

V roce 1998, tedy rok před představením další generace Iveco Daily, byl představen model EcoDaily. Auto, stejně jako TurboDaily, se snadno dešifruje. Eco – v tomto případě znamená napájení zemním plynem CNG. EcoDaily se ze zřejmých důvodů stal ve velmi krátké době velmi populárním modelem. V roce 1998 byla v nabídce poprvé představena rovněž automatická převodovka. Iveco bylo díky spojení CNG a automatické převodovky skutečně úsporným užitkovým vozidlem, které si vybraly desítky tisíc zákazníků.

Označení modelu: Modely druhé generace Iveco Daily byly označeny 3 nebo 4 číslicemi oddělenými tečkou. První dvě čísla označovala přibližnou celkovou přípustnou hmotnost (MPH). Zatím co za tečkou se obvykle nacházelo jedno nebo dvě čísla označující přibližný maximální výkon v HP. (30.8 – MPH: 2.8 tuny, 75 HP; 45.10 – MPH: 4.5 tuny, 103 HP)

<- Návrat do historie Iveco Daily I Ritorna alla storia Iveco Daily 1999 ->
 
Uveďte klíčové slovo
Pokročilé vyhledávání