Jaký alternátor do mého Ford Transit?Výběr správného alternátoru do Ford Transit závisí především na motorové rodině a generaci, ne pouze na roce výroby. Pod stejným tvarem karoserie mohou být velmi odlišné nabíjecí systémy – klasické naftové motory s integrovanou vakuovou pumpou, moderní jednotky Duratorq se samostatnou vakuovou pumpou a nejnovější 2.0 EcoBlue s chytrým alternátorem a přídavnou AGM baterií. Ford Transit MK9, MK8 a Transit Custom s 2.0 EcoBluePro Ford Transit MK9 (od 2019), pozdější Transit MK8 2.0 EcoBlue (2016-2019), Transit Custom MK2 (2018-2023) a pozdější Transit Custom MK1 2.0 EcoBlue (2016-2018) je správnou volbou chytrý alternátor kompatibilní se systémem Start-Stop a se sestavou dvou baterií. Typický výkon je 180–250 A podle úrovně výbavy. Tento alternátor řídí také nabíjení přídavné AGM baterie. Alternátor pro Ford Transit 2.0 EcoBlue
Ford Transit MK7, pozdější MK6 a Custom MK1 s 2.2 TDCiMotor 2.2 TDCi patří k nejrozšířenějším naftovým motorům rodiny Transit. Najdeme jej ve Transit MK7 (2006-2013), v raném Transit MK8 (2014-2016) a v Transit Custom MK1 (2012-2016). Výkon obvykle činí 130–150 A. Alternátor neobsahuje vakuovou pumpu – podtlak pro posilovač brzd vytváří samostatná pumpa poháněná z vačkového hřídele. Alternátor pro Ford Transit 2.2 TDCi
Ford Transit MK6 s 2.0 DI / 2.4 TDCiTransit MK6 (2000-2006) přinesl rodinu Duratorq: 2.0 DI/TDCi a 2.4 DI/TDdi/TDCi. Tato generace je první, kde alternátor již není kombinován s vakuovou pumpou – posilovač brzd je napájen samostatnou vakuovou pumpou. Výkon je obvykle 100–150 A podle motoru a podle toho, zda je instalována klimatizace. Alternátor pro Ford Transit MK6 2.4
Ford Transit MK5 a starší 2.5 diesel s vakuovou pumpouV naftových verzích Transit MK3, MK4 a MK5 (2.5 D, 2.5 TD) je alternátor vybaven integrovanou vakuovou pumpou. Pumpa sedí v zadní části tělesa a vytváří podtlak pro posilovač brzd. Při poruše alternátoru se zhorší jak nabíjení, tak posilování brzd. Vždy nahrazujte verzí se stejnou konfigurací vakuové pumpy. Alternátor pro Ford Transit 2.5 diesel (s vakuovou pumpou)
Ford Transit Connect MK1 (1.8 D / TD / TDCi)Transit Connect MK1 (2002-2013) používá naftové motory 1.8 Duratorq a benzinové 1.8 Duratec. Alternátory jsou ve dvou hlavních variantách: s klimatizací (jiný držák a řemenice) a bez klimatizace. Před objednáním vždy ověřte, která verze je namontována. Alternátor pro Ford Transit Connect MK1
Ford Transit MK2-MK4 benzin (1.6 / 2.0 OHC)U klasických benzinových Transitů s motory 1.6 OHC a 2.0 OHC byl jako originální výbava buď alternátor Motorcraft, nebo Lucas. Jde o jednodušší jednotky s nižším výkonem (kolem 55–75 A). Náhradní díly jsou stále k dispozici a výrazně levnější než naftové alternátory. Alternátor pro klasické benzinové Transity 1.6 / 2.0 OHC
Kolik stojí nový alternátor pro Ford Transit?Ceny v našem obchodě začínají na asi 1 450 Kč u klasických benzinových alternátorů (Transit MK2-MK4 s motory 1.6 / 2.0 OHC) a sahají až k 5 200 Kč u naftových jednotek pro MK6 2.4 a aplikace EcoBlue. Nejpopulárnější naftové alternátory – 2.2 TDCi (MK7, raný MK8, Custom MK1) a 2.5 diesel s vakuovou pumpou (MK3-MK5) – se obvykle pohybují kolem 3 900–4 200 Kč. Nejnovější alternátor 2.0 EcoBlue stojí přibližně 4 600 Kč. Použité kusy se startovní zárukou jsou k dispozici za nižší ceny. Rychlý průvodce alternátorem Ford TransitGenerace / motor
Typ alternátoru
Typický výkon
Poznámky
MK9 / pozdní MK8 / Custom MK2 (2.0 EcoBlue)
Chytrý alternátor
180–250 A
Start-Stop + přídavná AGM baterie
MK7 / raný MK8 / Custom MK1 (2.2 TDCi)
Standardní, bez vakuové pumpy
130–150 A
Samostatná vakuová pumpa na motoru
MK6 (2.0 / 2.4 Duratorq)
Standardní, bez vakuové pumpy
100–150 A
Verze s/bez klimatizace se liší
MK3-MK5 (2.5 D / TD / TDdi)
S integrovanou vakuovou pumpou
70–120 A
Podtlak pro posilovač brzd
MK2-MK4 (1.6 / 2.0 OHC benzin)
Lucas / Motorcraft
55–75 A
Restaurování / klasika
Connect MK1 (1.8 D / TD / TDCi)
Standardní
90–120 A
Varianta s nebo bez klimatizace
Důležité: přesnou verzi alternátoru vždy ověřte podle VIN, kódu motoru a úrovně výbavy (s/bez klimatizace, s/bez Start-Stop). |
||||
| Author: Paweł Kokot |
Copyright © 2026 by Transit Center. Všechna práva vyhrazena.