Motor a vybavení

Název produktu-	Cena	Kup ted
Kryt rozvodů Renault Master 2010 2.3 dCi FWD Trateo	1215Kč Do košíku	Do košíku
Kryt rozvodů Renault Master 2010 2.3 dCi RWD Trateo	1350Kč Do košíku	Do košíku
Hadice mezichladiče Renault Master 2010 ke sacímu potrubí	2025Kč Do košíku	Do košíku
Hadice sání vzduchu Renault Master 2010 pro vzduchový filtr	513Kč Do košíku	Do košíku
Kryt olejového filtru Renault Master 2.3 dCi 2010	324Kč Do košíku	Do košíku
Olejová vana Renault Master 2010 2.3 dCi FWD	1134Kč Do košíku	Do košíku
Potrubí intercooleru Renault Master 2010 2.3 dCi vpravo dole	810Kč Do košíku	Do košíku
Potrubí intercooleru Renault Master 2010 2.3 dCi vpravo nahoře	702Kč Do košíku	Do košíku

Zobrazit od 1 po 8 (z 8 položek)

Motor a vybavení Renault Master 3 zahrnuje: napínák bezpečnostních pásů, snímač polohy klikového hřídele a další

Motor a vybavení je kategorie náhradních dílů pro Renault Master 2010, která mimo jiné zahrnuje: řemen s více klíny, snímač polohy vačkového hřídele, sací potrubí a řemenici. Pro správnou funkci motoru 2,3 dCi a všech systémů dodávek musí být vybavení motoru v nejlepším stavu.

Načasování Renault Master 2.3 dCi

Více textu

Motor a vybavení Renault Master 3 zahrnuje: napínák bezpečnostních pásů, snímač polohy klikového hřídele a další

Načasování Renault Master 2.3 dCi

Třetí generace Renault Master je vybavena vznětovými motory 2,3 dCi s různým výkonem. Každý z nich je vybaven rozvodem na řetězu. Při použití rozvodového řetězu místo rozvodového řemene nevyžadují motory 2.3 dCi časté změny časování. Osvědčenou praxí je výměna po ujetí 400 000 - 500 000 km, aby byl motor chráněn před vážným poškozením, které může vzniknout v důsledku prasknutí řetězu.

Senzory nafty Renault Master 2,3

Vznětový motor 2,3 dCi instalovaný v dodávkách Renault je moderní motor ovládaný počítačem. Pro správnou funkci motoru počítač shromažďuje informace z řady senzorů umístěných na různých místech. Mezi senzory patří například senzor hmotnostního průtoku vzduchu (MAF). Je umístěn hned za vzduchovým filtrem a informuje počítač o množství vzduchu proudícího dovnitř. Na tomto základě počítač vybírá množství paliva, které bude vstřikováno do spalovací komory, aby tam byla příslušná směs paliva a vzduchu. Blok motoru zahrnuje snímače, jako jsou: snímač polohy vačkového hřídele, snímač polohy klikového hřídele, snímač tlaku oleje a snímač teploty chladicí kapaliny. Aby motor fungoval hladce, efektivně a hospodárně, musí počítač přijímat správné hodnoty ze všech senzorů.

Napínáky a řemenice Renault Master 2.3 DCI

Pro správnou funkci příslušenství motoru musí být funkční napínače a řemenice víceklínových řemenů. Nejdůležitější věcí je řemenice klikového hřídele, která je hnací řemenicí pro řemen multi-V. Jeho poškození může zlomit řemen multi-V. Aby všechny součásti poháněné žebrovaným řemenem správně fungovaly, musí být napnutý dostatečnou silou. Napínák řemenu je zodpovědný za správné napnutí řemenu multi-V. V průběhu času se může pružina zabudovaná do napínáku opotřebovat. Napínač by poté měl být co nejdříve vyměněn.
Pokud jste nenašli náhradní díl, který potřebujete, v kategorii Motor a vybavení, zavolejte nebo nám napište. Naši prodejci si objednají součást, kterou potřebujete. Méně textu

Vyhledat v kategorii

Informace

Cena dodání
Platby
Používání servisu
Kontakt

Košík

0 předmětů

Nejprodávanější

Zpět na začátek