Peugeot Boxer I - Technické detaily
Peugeot Boxer I krátký rozvor / nízký (L1/H1)
Peugeot Boxer I krátký rozvor / střední střecha (L1/H2)
Peugeot Boxer I krátký rozvor / vysoká střecha (L1/H3)
Peugeot Boxer I průměrný rozvor / nízký (L2/H1)
Peugeot Boxer I průměrný rozvor / střední střecha (L2/H2)
Peugeot Boxer I průměrný rozvor / vysoká střecha (L2/H3)
Peugeot Boxer I dlouhý rozvor / střední střecha (L3/H2)
Peugeot Boxer I dlouhý rozvor / vysoká střecha (L3/H3)
První generace Peugeot Boxer byla vyrobena ve Val di Sangro v Itálii a ve Sete Lagoas v Brazílii. Auto bylo nabízeno ve třech různých rozvorech (L1 - L3) a ve čtyřech výškových variantách (H1 - H4). Nejkratší varianta měla rázvor 2850 mm, zatímco nejdelší varianta měla rázvor 3700 mm. Všechny verze karoserie prošly poměrně významnou modernizací v roce 2002, kdy se na trhu objevil Peugeot Boxer po faceliftu. Změny, které byly v tomto modelu provedeny, byly tak velké, že mnoho uživatelů je označováno jako model Peugeot Boxer. Vůz dostal nové světlomety, mírně přepracovaný nárazník a úplně jinou mřížku chladiče a kapotu. 1994 Peugeot Boxer - motory a technická dataPeugeot Boxer byl poháněn benzínovými a naftovými motory, které v nabídce dominovaly. Pokud jde o benzínové motory, zákazníci měli na výběr 3 motory o objemu 2 litry: 2.0 i, 2.0 CNG a 2.0 LPG, všechny vyráběné společností PSA. K dispozici bylo až 12 dieselových motorů, zde dominovaly také motory PSA, ale byly zde i motory vyráběné společností Iveco. Motory poháněné CNG a LPG však debutovaly až po modelech facelift, tedy v roce 2002. Podobná situace nastává u vznětového motoru s objemem 2,2 litru a motoru 2,8 HDI s označením Iveco 8140,43N a 146 hp, který debutoval pouze u modelu po faceliftu. Peugeot Boxer první generace byl vyráběn až do roku 2006. Letos představil Peugeot další - druhou generaci mimořádně úspěšného designu Peugeot Boxer. Benzínové motory:
Dieselové motory:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Author: Paweł Kokot |
Copyright © 2026 by Transit Center. Všechna práva vyhrazena.