Peugeot Boxer II L1/H1
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
4963
|
3000
|
2254
|
2670
|
1485
|
1250
|
Peugeot Boxer II L1/H2
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
4963
|
3000
|
2524
|
2670
|
1485
|
1250
|
Peugeot Boxer II L1/H3
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
4963
|
3000
|
2764
|
2670
|
1790
|
1250
|
Peugeot Boxer II L2/H1
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
5413
|
3450
|
2524
|
3120
|
1790
|
1250
|
Peugeot Boxer II L2/H2
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
5413
|
3450
|
2764
|
3120
|
1790
|
1250
|
Peugeot Boxer II L2/H3
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
5998
|
3800
|
2524
|
3705
|
1790
|
1250
|
Peugeot Boxer II L3/H2
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
5998
|
3800
|
2524
|
3705
|
1790
|
1250
|
Peugeot Boxer II L3/H3
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
5998
|
3800
|
2764
|
3705
|
1790
|
1250
|
Peugeot Boxer II L4/H3
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří
|
Symbol
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Rozměr (mm)
|
6363
|
4035
|
2764
|
4070
|
1790
|
1250
|
Technické detaily Peugeot Boxer II z Transit Center.
Druhá generace Peugeot Boxer debutovala na trhu v roce 2006. Převzal všechny nejdůležitější a nejlepší vlastnosti svého předchůdce, čímž nabídl nejvyšší úroveň spolehlivosti. Navíc zavedením velkého množství vybavení se zcela nový design a funkčnost rychle stal jedním z nejpopulárnějších modelů užitkových vozidel v Evropě. Peugeot Boxer byl navržen s ohledem na řidiče a maximální využití nákladového prostoru a interiéru kabiny. Kromě toho měl jeden z nejnižších koeficientů odporu vzduchu u užitkových vozidel, díky čemuž výrazně snížil spotřebu paliva.
Druhá generace Peugeot Boxer byla k dispozici v mnoha typech stylů těla. Peugeot Boxer II se vyráběl také ve dvou závodech: Val di Sangro (Itálie) a Saltillo Van (Mexiko). Vozidlo splnilo všechny požadavky svých uživatelů, bylo nabízeno ve čtyřech délkových verzích (3 rozvory kol) a třech výškových verzích (H1 - H3). Nejdelší a největší z verzí L4H3 se vyznačovala délkou přes 6.3 metrů a výškou přes 2.7 metrů, přičemž nabídla výšku nákladového prostoru 2.17 metrů! Peugeot Boxer byl k dispozici ve čtyřech variantách DMC: 3.0t, 3.3t, 3.5t a 4.0t a nosnost od 1090 kilogramů do 1995 kilogramů.
Peugeot Boxer také podstoupil facelift v roce 2014, který jej přizpůsobil současným trendům na trhu užitkových vozidel. Nejprve byla modernizována přední část vozu. Byly přepracovány zcela nové světlomety integrované s denními světly LED, nová mřížka chladiče a nárazník a kapota. Zcela nový interiér vozidla - více ergonomických sedadel, stojan na poháry integrovaný s centrální konzolou, stejně jako držák na mobilní zařízení a notebook.
Motory nabízené spolu s druhou generací Peugeot Boxer jsou známé motory PSA a Iveco s označeními: 100 HDI, 120 HDI a 160 HDI, druhá má 157 koňských sil a vyrábí ji Iveco. Pohon Peugeot Boxer byl přenesen na přední kola o 5- nebo 6-stupňovou manuální převodovkou, nebo případně za použití 6-stupňovou automatickou převodovkou.
Peugeot Boxer pravděpodobně v příštích dvou letech uvidí novou generaci, která bude odpovědí na objevit na trhu „čerstvé“ konkurence. Můžeme si být jisti, že Peugeot Boxer bude reagovat na potřeby uživatelů a do nového modelu zavede řadu zařízení.
