Your browser does not support JavaScript!


Renault Master I - Technické detaily

Renault Master I krátký rozvor / nízký (L1/H1)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří

Symbol

A

B

C

D

E

F

Rozměr (mm)

4434

2810

2050

2360

1798

830

Renault Master I krátký rozvor / vysoká střecha (L1/H2)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří

Symbol

A

B

C

D

E

F

Rozměr (mm)

4434

2810

2415

2360

1798

830

Renault Master I průměrný rozvor / nízký (L2/H1)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří

Symbol

A

B

C

D

E

F

Rozměr (mm)

5000

3200

2050

2940

1798

830

Renault Master I průměrný rozvor / vysoká střecha (L2/H2)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří

Symbol

A

B

C

D

E

F

Rozměr (mm)

5000

3200

2415

2940

1862

830

Renault Master I dlouhý rozvor / nízký (L3/H1)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří

Symbol

A

B

C

D

E

F

Rozměr (mm)

5640

3840

2413

3580

1862

830


Technické detaily Renault Master I z Transit Center.

První generace užitkových vozidel Renault Master byla představena světu v září 1980 a byla vyráběna do roku 1997 (Renault Messenger 4x4 do roku 1999). Renault Master I vynikl svou konkurencí svým futuristickým designem. První generace Renault Master byla k dispozici také ve verzích B70, B80, B90 a Messenger.

Renault Master první generace byl nabízen ve třech délkových verzích označených jako L1, L2 a L3. Verze L1 měla rázvor 2,81 metrů. Verze L2 měla rozvor 3,3 metru. Verze L3 byla nejdelší dostupnou verzí, jejíž délka byla 3,70 metrů. Kromě toho byl Renault Master nabízen také ve dvou typech výšky H1 a H2 a v několika verzích karoserie. Dodávka - byla charakteristickým užitkovým vozem, Microbus - byla perfektním vozem pro přepravu více cestujících, zatímco podvozek s kabinou působil senzačně ve stavebnictví.

Renault Master se objevil ve čtyřech verzích DMC: 2.8t, 3.0t, 3.1t a 3.5t.

Nabídka motorů Renault Master měla dva typy motorů: benzín a naftu. Benzínové motory o kapacitě 2,0 a 2,2 litru generovaly 78 - 80 HP a 90 HP, zatímco dieselové motory byly hodnoceny od 61 HP do 94 HP. Renault si většinu svých motorů půjčil od značky Fiat / Iveco Sofim. Zahrnovaly takové motory jako: 2.4D (71HP), 2.5D (75HP), 2.5TD (88HP) a 2.5TD (94HP).

Motor

2.2 (benzín

2.1 D (diesel)

2.4 D (diesel)

2.5 D (diesel)

2.5 TD (diesel)

2.5 TD (diesel)

Výrobce

Renault

Renault

Iveco Sofim

Iveco Sofim

Iveco Sofim

Iveco Sofim

Kapacita (cc)

2165

2068

2445

2499

2499

2499

Výkon (koní)

90

61

71

75

88

94

 
Uveďte klíčové slovo
Pokročilé vyhledávání