Renault Master I - Technické detaily

Renault Master I L1H1

Renault Master I krátký rozvor / nízký (L1/H1)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří

Symbol	A	B	C	D	E	F
Rozměr (mm)	4434	2810	2050	2360	1798	830

Renault Master I L2H2

Renault Master I krátký rozvor / vysoká střecha (L1/H2)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří

Symbol	A	B	C	D	E	F
Rozměr (mm)	4434	2810	2415	2360	1798	830

Renault Master I L2H2

Renault Master I průměrný rozvor / nízký (L2/H1)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří

Symbol	A	B	C	D	E	F
Rozměr (mm)	5000	3200	2050	2940	1798	830

Renault Master I L3H1

Renault Master I průměrný rozvor / vysoká střecha (L2/H2)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří

Symbol	A	B	C	D	E	F
Rozměr (mm)	5000	3200	2415	2940	1862	830

Renault Master I L3H2

Renault Master I dlouhý rozvor / nízký (L3/H1)
A - celková délka, B - rozvor náprav, C - celková výška, D - délka nákladový prostor, E - výška posuvných dveří, F - šířka posuvných dveří

Symbol	A	B	C	D	E	F
Rozměr (mm)	5640	3840	2413	3580	1862	830

Technické detaily Renault Master I z Transit Center.

První generace užitkových vozidel Renault Master byla představena světu v září 1980 a byla vyráběna do roku 1997 (Renault Messenger 4x4 do roku 1999). Renault Master I vynikl svou konkurencí svým futuristickým designem. První generace Renault Master byla k dispozici také ve verzích B70, B80, B90 a Messenger.

Renault Master první generace byl nabízen ve třech délkových verzích označených jako L1, L2 a L3. Verze L1 měla rázvor 2,81 metrů. Verze L2 měla rozvor 3,3 metru. Verze L3 byla nejdelší dostupnou verzí, jejíž délka byla 3,70 metrů. Kromě toho byl Renault Master nabízen také ve dvou typech výšky H1 a H2 a v několika verzích karoserie. Dodávka - byla charakteristickým užitkovým vozem, Microbus - byla perfektním vozem pro přepravu více cestujících, zatímco podvozek s kabinou působil senzačně ve stavebnictví.

Renault Master se objevil ve čtyřech verzích DMC: 2.8t, 3.0t, 3.1t a 3.5t.

Nabídka motorů Renault Master měla dva typy motorů: benzín a naftu. Benzínové motory o kapacitě 2,0 a 2,2 litru generovaly 78 - 80 HP a 90 HP, zatímco dieselové motory byly hodnoceny od 61 HP do 94 HP. Renault si většinu svých motorů půjčil od značky Fiat / Iveco Sofim. Zahrnovaly takové motory jako: 2.4D (71HP), 2.5D (75HP), 2.5TD (88HP) a 2.5TD (94HP).

Motor	2.2 (benzín	2.1 D (diesel)	2.4 D (diesel)	2.5 D (diesel)	2.5 TD (diesel)	2.5 TD (diesel)
Výrobce	Renault	Renault	Iveco Sofim	Iveco Sofim	Iveco Sofim	Iveco Sofim
Kapacita (cc)	2165	2068	2445	2499	2499	2499
Výkon (koní)	90	61	71	75	88	94