Volant a řídící jednotka Mercedes Sprinter W906 listové pružiny a tlumič kmitů.
Volant a řídící jednotka je kategorie náhradních dílů pro Mercedes Sprinter II 2006-2018. Odpružení dodávky Mercedes Sprinter II bylo navrženo tak, aby odolalo velmi těžkým nákladům a současně zajistilo pohodlí jízdy. Systém řízení je navržen tak, aby přenášel pohyby volantů na kola s největší přesností. Použitý systém posilovače řízení výrazně snižuje sílu potřebnou ke změně směru.
Po sedmi letech výroby prošel Mercedes Sprinter 906 faceliftem v roce 2013. Přepracovány byly světlomety, změněn přední nárazník a mřížka a snížena světlá výška. Modernizován byl také interiér dodávky, čalounění bylo změněno na silnější a byl použit audiosystém Becker. Facelifting také zahrnoval přidání bezpečnostních systémů. Mercedes Sprinter 2013 je vybaven asistentem pro jízdní pruh, systémem redukce bočního větru, výstrahou mrtvého úhlu a systémem vyhýbání se kolizím.
Listová pružina, zadní tlumič kmitů Mercedes Benz Sprinter 2006
Volant a řídící jednotka Mercedes Sprinter W906 listové pružiny a tlumič kmitů.
Volant a řídící jednotka je kategorie náhradních dílů pro Mercedes Sprinter II 2006-2018. Odpružení dodávky Mercedes Sprinter II bylo navrženo tak, aby odolalo velmi těžkým nákladům a současně zajistilo pohodlí jízdy. Systém řízení je navržen tak, aby přenášel pohyby volantů na kola s největší přesností. Použitý systém posilovače řízení výrazně snižuje sílu potřebnou ke změně směru.
Po sedmi letech výroby prošel Mercedes Sprinter 906 faceliftem v roce 2013. Přepracovány byly světlomety, změněn přední nárazník a mřížka a snížena světlá výška. Modernizován byl také interiér dodávky, čalounění bylo změněno na silnější a byl použit audiosystém Becker. Facelifting také zahrnoval přidání bezpečnostních systémů. Mercedes Sprinter 2013 je vybaven asistentem pro jízdní pruh, systémem redukce bočního větru, výstrahou mrtvého úhlu a systémem vyhýbání se kolizím.
Listová pružina, zadní tlumič kmitů Mercedes Benz Sprinter 2006
Zadní zavěšení Mercedes Sprinter druhé generace se skládá z dvojice listových pružin a dvojice tlumičů. Tyto části se spojují s tuhým mostem jako celkem a vytvářejí závislé zavěšení. To znamená, že trefením nerovností pravým kolem se nakloní i levé kolo. Technologie, ve které bylo navrženo zadní zavěšení, zajišťuje velmi vysokou nosnost. Aby odpružení Mercedes Sprinter dobře plnilo svůj úkol, je nutné jej pravidelně udržovat a vyměňovat opotřebované díly za nové.
Vahadlo, přední tlumič kmitů Mercedes Sprinter 906
Přední zavěšení Mercedes Sprinter je nezávislé zavěšení. To znamená, že pravé kolo reaguje na nerovnosti na silnici, aniž by ovlivnilo levé kolo a naopak. Tato technologie zajišťuje zvýšený komfort cestování díky lepšímu vyrovnání vibrací. Součástí předního odpružení jsou: přední tlumiče, vahadla, přední listová pružina, výkyvná tyč.
Hřeben řízení, čerpadlo posilovače řízení Mercedes Sprinter 2006
Systém řízení jsou části od volantu po náboje předních kol, které vám umožňují změnit směr. Mezi ně patří: vřeteno, hřeben řízení, konec táhla, potrubí posilovače řízení. Méně textu