Výfuková soustava Renault Master 3 je sběrné výfukové potrubí, EGR ventil a tlumič výfuku.
Výfuková soustava je navržen tak, aby odstraňoval výfukové plyny z motoru a snižoval hlučnost. Moderní naftové výfukové systémy jsou vybaveny filtrem pevných částic (DPF) a recirkulací výfukových plynů (EGR). Jedná se o prvky, které snižují množství nečistot vycházejících z výfukového potrubí.
Výfuková soustava Renault Master 3 je sběrné výfukové potrubí, EGR ventil a tlumič výfuku.
Výfuková soustava je navržen tak, aby odstraňoval výfukové plyny z motoru a snižoval hlučnost. Moderní naftové výfukové systémy jsou vybaveny filtrem pevných částic (DPF) a recirkulací výfukových plynů (EGR). Jedná se o prvky, které snižují množství nečistot vycházejících z výfukového potrubí.
Výfukové potrubí Renault Master 2.3 dCi
První částí výfukového systému je sběrné výfukové potrubí připojené k čepům umístěným v bloku motoru. Tato část je vystavena velmi velkým teplotním změnám, proto musí být materiály, z nichž je vyrobena, nejvyšší kvality. V důsledku kolísání teploty může prasknout sběrné výfukové potrubí. Tento typ poškození lze opravit svařením sběrného výfukového potrubí. Pokud je však materiál kolem trhliny také oslaben, problém se znovu objeví. Netěsnost se může objevit také při připojení sběrného výfukového potrubí k bloku motoru. Může to být způsobeno poškozeným těsněním rozdělovače nebo poškozenými čepy nebo maticemi.
EGR Renault Master 2014
Systém recirkulace výfukových plynů (EGR) je součástí obložení výfuku odpovědného za návrat části výfukového plynu do sběrného sacího potrubí. Součástí EGR je chladič výfukových plynů EGR a ventil EGR. Tento systém se používá ke snížení emisí škodlivých látek z výfukových plynů do atmosféry.
DPF Renault Master 2.3 dCi
Filtr pevných částic (DPF) čistí výfukové plyny od částic PM2,5 a PM10. Poté se částice nahromaděné ve filtru spálí. Některé z těchto částic zůstávají ve filtru jako popel. Z tohoto důvodu by měl být filtr pravidelně čištěn od popela. Pokud je naplněn na více než 90%, nebude jeho regenerace možná. Zcela ucpaný filtr by měl být vyměněn za nový.
Katalyzátor Renault Master 2010
Katalyzátor je také zodpovědný za čištění výfukových plynů opouštějících motor. U vznětových motorů, jako je 2,3 dCi, se používají oxidační katalyzátory. Obsahují ušlechtilé kovy, které neutralizují škodlivé látky z výfukových plynů. Vzhledem k vysoké ceně vzácných kovů obsažených v katalyzátorech jsou terčem zlodějů, kteří je vystřihují z výfuková soustava. Méně textu