Volant v Movanu B při otáčení drhne a klade odpor

Křupání, skřípání nebo citelné přeskakování volantu při otáčení, které nedoprovází vytí čerpadla ani pokles hladiny kapaliny posilovače řízení, ukazuje na opotřebený kardanový kloub sloupku řízení. Tento kloub spojuje hřídel volantu s převodkou řízení a pracuje ve spodní části sloupku, tedy v místě vystaveném vlhkosti, soli a nečistotám. Opotřebený nebo zkorodovaný kloub přenáší rázy přímo do volantu, nejvýrazněji při manévrování a pomalé jízdě.

Jak odlišit kloub od jiných závad řízení?

Rozhoduje charakter příznaku. Vytí, které zesiluje při otáčení volantem na místě, způsobuje čerpadlo posilovače. Klepání na nerovnostech, které na hladké vozovce zmizí, ukazuje na čepy řízení a pouzdra stabilizátoru. Odpor a drhnutí citelné výhradně ve volantu, nezávislé na povrchu vozovky a přítomné i při stání s běžícím motorem, však způsobuje kardanový kloub. Opravu nelze odkládat: pokročilé opotřebení kloubu vede k citelné vůli v řízení. Výhodou je, že kloub tvoří samostatný díl - není nutné měnit celý sloupek ani převodku řízení. Po montáži je vhodné kloub chránit před vlhkostí.